齒輪式機油泵泵殼的修復(fù)步驟簡介
1、泵體的修復(fù)
(1)泵體裂紋的修復(fù)。正常可用鑄508鎳銅焊絲焊補，焊后務(wù)求焊縫嚴密無氣孔,與泵蓋接合名義立體度誤差應(yīng)不大于0.05mm。
(2)自動軸襯套孔與從動軸孔磨損后的修復(fù)。自動軸襯套孔磨損后，可采取鉸削的步驟肅清磨損印痕，而后鑲配加大尺寸的襯套；從動軸孔磨損后，也罕用鉸削法肅清磨損印痕，而后按鉸削后孔的理論尺寸，配制加大直徑尺寸的從動軸。
(3)泵殼內(nèi)腔磨損后的修復(fù)。正常采取內(nèi)腔鑲?cè)Ψㄐ迯?fù)。將內(nèi)腔鏜大后，再鑲配鑄鐵或鋼制鑲?cè)Αｈ側(cè)�，再將�?nèi)腔鏜到務(wù)求的規(guī)范尺寸，并把伸出端面的鑲?cè)δサ�，使與泵殼合成面平齊。
(4)閥座磨損后的修復(fù)。球狀閥閥座磨損后，可用一鋼球放到閥座上，用非金屬棒微微敲擊鋼球數(shù)次，直到球閥與閥座密合為止。若閥座磨損較重大，可先加以掌握。
2、泵蓋的修復(fù)
(1)泵蓋作業(yè)立體磨損后的修復(fù)。當(dāng)泵蓋作業(yè)立體磨損深淺勝于0.1mm時，應(yīng)加以修復(fù)。泵蓋作業(yè)立體磨損較時辰，可用細工研磨法肅清磨損印痕，行將泵蓋放在平臺或厚玻璃板上，在泵蓋作業(yè)立體與平臺名義之間退出氣門砂繼續(xù)研磨。當(dāng)磨損量較大，存在重大不暇時，應(yīng)采納先車削后磨光的方法。
(2)自動軸射套孔磨損后的修復(fù)。與殼體上自動軸射套孔磨損后的修復(fù)步驟相反。
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